# Společnost - Odkaz: https://lipno-line.com/cs/o-nas/spolecnost/ - Zveřejněno: 2026-09-09T15:32:22+02:00 O Lipno Line ## Více než šest desetiletí lodní dopravy na Lipně Společnost ROSENBERGER Lipno Line, spol. s.r.o. vystupuje pod značkou LIPNO LINE a pokračuje v tradici osobní lodní dopravy, která je s Lipenskou přehradou spojena od roku 1959. ### Tradice, která zůstává živá Vltava, jedna ze dvou lodí, které zahájily provoz v roce 1959, pluje po Lipně dodnes. Spolu s loděmi Adalbert Stifter a Smetana propojuje historii jezera se současnou podobou cestovního ruchu. * Pravidelná doprava od roku 1959 * Společnost zapsaná od roku 1992 * Tři osobní lodě ### Plavby pro dnešní Lipno Pravidelné a vyhlídkové plavby doplňují večerní a tematické programy i pronájem lodí s posádkou pro soukromé a firemní skupiny. * Linkové a vyhlídkové plavby * Zážitkové a večerní plavby * Skupiny, charter a gastronomie Historie společnosti ## Od prvních hydrobusů k dnešní Lipno Line Příběh společnosti navazuje na historii osobní lodní dopravy na Lipně, která začala krátce po napuštění přehrady. Od té doby lodě slouží místní dopravě i výletníkům, kteří chtějí poznat krajinu z vody. 1952–1959 ### Vzniká Lipenská přehrada Výstavba vodního díla na horním toku Vltavy začala v roce 1952. V roce 1958 se údolí začalo napouštět a vzniklo největší přehradní jezero v České republice podle rozlohy. Nová vodní plocha zásadně proměnila krajinu a vytvořila podmínky pro osobní lodní dopravu na Lipně. [⌊Historický snímek Lipenské přehrady během dokončování v roce 1958⌉⌊Historický snímek Lipenské přehrady během dokončování v roce 1958⌉[ Lipenská přehrada v roce 1958. Foto: Bohumil Červený / Česká geologická služba. 1959 ### Začíná pravidelná lodní doprava Dne 1. května 1959 byl na nově vzniklém Lipenském jezeře slavnostně zahájen pravidelný provoz lodí Vltava a Lipno. Obě motorové lodě typu 301 byly vyrobeny v maďarském Vácu a na Lipno dopraveny po souši. V prvních letech provozu stálo jízdné pouhou jednu československou korunu (1 Kčs). Vltava je dodnes součástí flotily. [⌊Historický snímek lodí Vltava a Lipno u přístaviště v Lipně kolem roku 1959⌉⌊Historický snímek lodí Vltava a Lipno u přístaviště v Lipně kolem roku 1959⌉[ Lodě Vltava a Lipno u přístaviště v Lipně kolem roku 1959. 1961–1963 ### Rozšíření flotily a nový přístav Od roku 1961 spojovaly dvě menší linkové lodě Lipno přes Frymburk a Dolní Vltavici až s Horní Planou. V roce 1962 rozšířil flotilu třetí velký hydrobus Rožmberk. Dne 1. července 1963 byl v Lipně slavnostně otevřen nový přístav, z něhož pak vyplouvaly tři hydrobusy na linkové i vyhlídkové plavby. 1974–1980 ### Technická modernizace Původní motory historických lodí byly postupně nahrazeny dieselovými motory Škoda. Lipno a Rožmberk dostaly nové pohonné jednotky v roce 1974, Vltava následovala v roce 1980. Modernizace pomohla zachovat spolehlivý provoz flotily i v dalších desetiletích. 1991–1995 ### Přechod k dnešní společnosti Pád Berlínské zdi a sametová revoluce v roce 1989 zahájily také v tehdejším Československu zásadní politickou a hospodářskou proměnu. V tomto prostředí přešel v roce 1991 provoz lipenské lodní dopravy ze státního dopravce na společnost Rosenberger Lipno Line. Dnešní obchodní společnost byla zapsána do rejstříku 5. října 1992. V průběhu devadesátých let byla pravidelná linková doprava ukončena, vyhlídkové plavby však pokračovaly. V roce 1995 byl prodán Rožmberk; na Lipně zůstaly zakládající lodě Vltava a Lipno. 2001 ### Nová kapitola pod vedením rodiny Dorn-Fussenegger V roce 2001 převzal lodní dopravu hornorakouský podnikatel Dr. Lukas Dorn-Fussenegger. V rozhovoru z roku 2017 vzpomínal, jak se od převzetí společnosti podařilo zvýšit počet cestujících z přibližně 12 000 na zhruba 50 000 ročně. 2012 ### Adalbert Stifter a návrat linkové dopravy Z Německa byla přes Rýn, Mohan, Dunaj a Linec dopravena 32,50 metru dlouhá výletní loď Marksburg. Na Lipně dostala jméno Adalbert Stifter a 2. června 2012 byla slavnostně pokřtěna. Její příchod rozšířil kapacitu flotily a umožnil obnovit pravidelnou linkovou dopravu po přibližně dvaceti letech. Ve stejném roce ukončila na Lipně službu loď Lipno. [⌊Anna Dorn-Fussenegger, Alfred Hartl, Dr. Lukas Dorn-Fussenegger a Petronella Dorn- Fussenegger při přepravě lodi Adalbert Stifter v roce 2012⌉⌊Anna Dorn-Fussenegger, Alfred Hartl, Dr. Lukas Dorn-Fussenegger a Petronella Dorn-Fussenegger při přepravě lodi Adalbert Stifter v roce 2012⌉[ Přeprava lodi Adalbert Stifter v roce 2012. Zleva: Anna Dorn-Fussenegger, Alfred Hartl, starosta Bad Leonfeldenu, Dr. Lukas Dorn-Fussenegger a Petronella Dorn-Fussenegger. [⌊Letecký pohled na silniční přepravu lodi Adalbert Stifter v roce 2012⌉⌊Letecký pohled na silniční přepravu lodi Adalbert Stifter v roce 2012⌉[ Letecký pohled na přepravu lodi Adalbert Stifter na cestě k Lipnu v roce 2012. Foto: Pirngruber. 2020 ### Flotilu doplňuje Smetana Další osobní loď byla přivezena z Německa a pojmenována po českém skladateli Bedřichu Smetanovi. Moderní uspořádání kryté a otevřené paluby rozšířilo možnosti pro pravidelné plavby, skupiny i charterové akce. [⌊Loď Smetana při silniční přepravě přes Zwettl an der Rodl v roce 2020⌉⌊Loď Smetana při silniční přepravě přes Zwettl an der Rodl v roce 2020⌉[ Přeprava lodi Smetana přes Zwettl an der Rodl v roce 2020. 2023 ### Předání další generaci Dne 25. ledna 2023 předal Dr. Lukas Dorn-Fussenegger vedení společnosti své dceři Anně Dorn-Fussenegger. Změna byla do obchodního rejstříku zapsána 16. února 2023. Anna byla veřejně spojena s Lipno Line již dříve, mimo jiné při přepravě lodi Smetana v roce 2020. Dnes pokračuje ve vedení rodinného podniku jako představitelka další generace. [⌊Anna Dorn-Fussenegger před lodí Smetana⌉⌊Anna Dorn-Fussenegger před lodí Smetana⌉[ Anna Dorn-Fussenegger, CEO společnosti Lipno Line · Foto: Lipno Line Dnes ### Tři lodě, jedno Lipno Lipno Line dnes provozuje lodě Adalbert Stifter, Smetana a Vltava. Nabídka zahrnuje linkové a vyhlídkové plavby, tematické a večerní programy, přepravu cyklistů na vybraných spojích i plavby pro soukromé a firemní skupiny. ### Historické prameny a další čtení Chronologie vychází z veřejného obchodního rejstříku, regionální dokumentace historie lipenské flotily, dobového zpravodajství a rozhovoru s bývalým jednatelem. Vzpomínka na jízdné v prvních letech provozu pochází z videoprůvodce LIPNO LINE. * [Historie lipenské flotily ](https://www.historie-lipno.cz/inpage/lipenska-flotila/) * [Obchodní rejstřík ](https://www.podnikatel.cz/rejstrik/rosenberger-lipno-line-spol-s-r-o-46680063/) * [ČT24: návrat linkové dopravy ](https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/regiony/na-lipno-se-vraci-pravidelna-zastavkova-lodni-doprava-276030) * [Rozhovor z roku 2017 ](https://budejcka.drbna.cz/spolecnost/14161-lipno-nutne-potrebuje-kvalitni-domy-rika-lukas-konrad-dorn-fussenegger-jednatel-lipno-invest-v.html) * [Přeprava lodi Smetana v roce 2020 ](https://www.muehlviertel.tv/beitraege/schiffstransport-smetana-durchs-muehlviertel/) * [Fotoarchiv ČGS: Lipenská přehrada 1958 ](https://fotoarchiv.geology.cz/cz/foto/6637/) * [Videoprůvodce LIPNO LINE: historie lodní dopravy ](https://videoguide.lipno-line.com/) [Poznat naši flotilu ](https://lipno-line.com/cs/nase-flotila/lod-adalbert-stifter/)