Unsere Flotte
Das größte Schiff der Flotte
Viel Raum für gemeinsame Erlebnisse: Die Adalbert Stifter verbindet ihre lange Geschichte auf dem Rhein mit Rundfahrten, Abendprogrammen und besonderen Anlässen auf dem Lipno.
- Innendeck
- 140 Plätze
- Außendeck
- 100 Plätze
- Bordbistro
Unser Team an Bord verrät Ihnen gerne, welche Snacks wir aktuell für Sie bereithalten.
- VerfügbarBistrokarte (PDF)
Geschichte
Die Geschichte der Adalbert Stifter begann 1967 bei der Lux-Werft in Niederkassel-Mondorf. Zunächst fuhr das Schiff als Undine für die Reederei Botsch in Cochem. 1972 wechselte es zur Marksburgschiffahrt Vomfell nach Spay. Unter dem Namen Marksburg war es viele Jahre auf dem Rhein zu Hause – lange bevor es Teil der LIPNO-LINE-Flotte wurde.
Im Laufe der Jahre veränderte sich das Schiff mehrfach: 1980 wurde es um sieben Meter verlängert, 1984 erhielt es neue Antriebsmotoren und 1988 ein Dach auf dem Oberdeck. Weitere Modernisierungen folgten 1995 und 2008. Diese Umbauten gehören zur Geschichte eines Fahrgastschiffs, das sich über Jahrzehnte weiterentwickelt hat.
Mit dem Wechsel an den Lipno begann 2012 ein neues Kapitel. Auf die Fahrt über Rhein, Main und Donau bis nach Linz folgte ein aufwendiger Straßentransport. Seit der Saison 2012 fährt das Schiff unter tschechischer Flagge. Die Bilder und Hintergründe dieser außergewöhnlichen Reise finden Sie weiter unten.
Historische Angaben zur Marksburg (2008)
Heute an Bord
Heute bietet das größte Schiff unserer Flotte den Rahmen für Rund- und Linienfahrten ebenso wie für Abendprogramme und Firmenveranstaltungen. Auf dem Innendeck lässt sich die Fahrt geschützt genießen; draußen rücken Wasser, Ufer und der weite Blick über den See in den Mittelpunkt.
Für eine gemeinsame Ausfahrt kommen reguläre Gruppenfahrten ebenso infrage wie eine exklusive Charterfahrt. Bei einer Charter stimmen wir Anlass, Ablauf und gewünschte Leistungen persönlich mit Ihnen ab.
Technische Daten
| Schiffstyp | Fahrgast- und Ausflugsschiff |
|---|---|
| Baujahr | 1967 |
| Werft | Lux-Werft, Niederkassel-Mondorf (DE) |
| Länge × Breite | 32,5 × 6 m |
| Tiefgang | ca. 1,3 m |
| Hauptmotoren | 2 × MAN Diesel |
| Antrieb / Propeller | 2 × Schottel SRP 100 |
| Gesamtleistung | ca. 412 kW (560 PS) |
| Fahrtgeschwindigkeit | 18,5 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 25 km/h |
| Bugstrahlruder | Ja |
| Besatzung | 2 |
| Frühere Namen | Undine, Marksburg |
| Baunummer | 25 |
| Gewicht | ca. 85 t |
Das Schiff in Bildern
Bildergalerie
Sitzplan
Ihr Platz an Bord
Entdecken Sie die beiden Decks der Adalbert Stifter und verschaffen Sie sich einen Überblick über die Sitzbereiche an Bord.
Unterdeck
Hier liegt der Salon mit Tischen, einzelnen Sitzen und einer umlaufenden Sitzbank im Bugbereich. Im hinteren Bereich befinden sich das Bordbistro und die WCs.
Oberdeck
Der Oberdeck-Salon liegt zwischen zwei Freideckbereichen. Vorne sitzen Sie auf Bänken mit kleinen Ablagen; hinten gibt es Tische mit Bänken auf beiden Seiten. Das Steuerhaus befindet sich vor dem Oberdeck-Salon.
Sitze und Bänke
Tische und Ablagen
Der Weg an den Lipno
Von der Marksburg zur Adalbert Stifter
Bevor das Schiff an den Lipno kam, hieß es Marksburg und fuhr für die Marksburgschifffahrt Vomfell in Spay auf dem Rhein. Rosenberger Lipno Line übernahm es im Jahr 2012.
Aus eigener Kraft fuhr das Schiff über Rhein, Main, Rhein-Main-Donau-Kanal und Donau bis nach Linz. Dort hoben Kräne es auf einen Spezialtieflader. Der dreitägige Straßentransport durch das Mühlviertel wurde zur logistischen Millimeterarbeit – in der engen Kurve von Hellmonsödt blieben nur wenige Zentimeter Platz. In Frydava kam das Schiff wieder zu Wasser und wurde am 2. Juni 2012 auf den Namen Adalbert Stifter getauft.
| Früherer Name | Marksburg |
| Früherer Betreiber | Marksburgschifffahrt Vomfell, Spay |
| Route | Rhein – Main – Donau – Linz – Mühlviertel – Frydava |
| Ankunft am Lipno | 2012 |
Mehr zur Überführung: Kurier · Lipno Line
Lothar Spurzem · CC BY-SA 2.0 DE
Lipno Line · CC BY-SA 4.0