Über Lipno Line
Mehr als sechs Jahrzehnte Schifffahrt auf dem Lipno
Die ROSENBERGER Lipno Line, spol. s.r.o. tritt unter der Marke LIPNO LINE auf und führt eine Tradition der Personenschifffahrt fort, die seit 1959 mit dem Lipno-Stausee verbunden ist.
Eine Tradition, die weiterfährt
Die Vltava, eines der beiden Schiffe aus dem Eröffnungsjahr 1959, fährt noch heute auf dem Lipno. Gemeinsam mit Adalbert Stifter und Smetana verbindet sie die Geschichte des Sees mit dem heutigen Tourismus.
- Regelmäßiger Betrieb seit 1959
- Gesellschaft seit 1992 eingetragen
- Drei Fahrgastschiffe
Schifffahrt für den Lipno von heute
Linien- und Rundfahrten werden durch Abend- und Themenprogramme sowie die Vermietung von Schiffen mit Crew für private und geschäftliche Gruppen ergänzt.
- Linien- und Rundfahrten
- Event- und Abendfahrten
- Gruppen, Charter und Gastronomie
Unternehmensgeschichte
Von den ersten Hydrobussen zur heutigen Lipno Line
Die Geschichte des Unternehmens ist eng mit der Personenschifffahrt auf dem Lipno verbunden, die kurz nach dem Aufstauen des Sees begann. Seither verbinden mehrere Schiffsgenerationen Mobilität, Ausflug und den Blick auf die Landschaft vom Wasser aus.
1952–1959
Der Lipno-Stausee entsteht
1952 begann der Bau des Wasserwerks am Oberlauf der Moldau. Ab 1958 wurde das Tal aufgestaut und es entstand der flächenmäßig größte Stausee der Tschechischen Republik. Die neue Wasserfläche veränderte die Landschaft grundlegend und schuf die Voraussetzung für die Personenschifffahrt auf dem Lipno.
1959
Die regelmäßige Schifffahrt beginnt
Am 1. Mai 1959 wurde auf dem neu entstandenen Lipno-Stausee der regelmäßige Betrieb der Schiffe Vltava und Lipno feierlich eröffnet. Beide Motorschiffe des Typs 301 waren im ungarischen Vác gebaut und auf dem Landweg zum See gebracht worden. In den ersten Betriebsjahren kostete eine Fahrt nur eine tschechoslowakische Krone (1 Kčs). Die Vltava gehört bis heute zur Flotte.
1961–1963
Ausbau der Flotte und ein neuer Hafen
Ab 1961 verbanden zwei kleinere Linienschiffe Lipno über Frymburk und Dolní Vltavice mit Horní Planá. 1962 ergänzte mit der Rožmberk ein dritter großer Hydrobus die Flotte. Am 1. Juli 1963 wurde der neue Hafen in Lipno feierlich eröffnet; von dort starteten die drei Hydrobusse zu Linien- und Rundfahrten.
1974–1980
Technische Modernisierung
Die ursprünglichen Motoren der historischen Schiffe wurden schrittweise durch Škoda-Dieselmotoren ersetzt. Lipno und Rožmberk erhielten 1974 neue Antriebe, die Vltava folgte 1980. Die Modernisierung trug dazu bei, den zuverlässigen Betrieb der Flotte für die folgenden Jahrzehnte zu sichern.
1991–1995
Übergang zur heutigen Gesellschaft
Der Fall der Berliner Mauer und die Samtene Revolution von 1989 leiteten auch in der damaligen Tschechoslowakei einen grundlegenden politischen und wirtschaftlichen Umbruch ein. In diesem Umfeld ging der Betrieb der Lipno-Schifffahrt 1991 vom staatlichen Verkehrsunternehmen auf Rosenberger Lipno Line über. Die heutige Gesellschaft wurde am 5. Oktober 1992 ins Handelsregister eingetragen. Im Verlauf der 1990er-Jahre wurde der regelmäßige Linienverkehr eingestellt, die Rundfahrten wurden jedoch fortgeführt. 1995 wurde die Rožmberk verkauft; die beiden Gründungsschiffe Vltava und Lipno blieben am See.
2001
Ein neues Kapitel unter der Familie Dorn-Fussenegger
2001 übernahm der oberösterreichische Unternehmer Dr. Lukas Dorn-Fussenegger die Schifffahrt. In einem Interview von 2017 blickte er auf das Wachstum von etwa 12.000 Fahrgästen pro Jahr bei der Übernahme auf rund 50.000 zurück.
2012
Adalbert Stifter und die Rückkehr des Linienverkehrs
Aus Deutschland kam die 32,50 Meter lange Marksburg über Rhein, Main, Donau und Linz an den Lipno. Hier erhielt sie den Namen Adalbert Stifter und wurde am 2. Juni 2012 feierlich getauft. Ihre Ankunft erweiterte die Kapazität der Flotte und ermöglichte nach rund zwanzig Jahren die Wiederaufnahme regelmäßiger Verbindungen mit Zwischenhalten. Im selben Jahr schied die Lipno aus der Flotte am See aus.
2020
Die Smetana ergänzt die Flotte
Ein weiteres Fahrgastschiff wurde aus Deutschland an den Lipno gebracht und nach dem tschechischen Komponisten Bedřich Smetana benannt. Die Kombination aus geschütztem Innenraum und offenem Oberdeck erweiterte die Möglichkeiten für reguläre Fahrten, Gruppen und Charterveranstaltungen.
2023
Übergabe an die nächste Generation
Am 25. Januar 2023 übergab Dr. Lukas Dorn-Fussenegger die Unternehmensführung an seine Tochter Anna Dorn-Fussenegger; am 16. Februar 2023 wurde der Wechsel im Handelsregister eingetragen. Anna war bereits zuvor öffentlich für Lipno Line präsent, unter anderem beim Transport der Smetana im Jahr 2020. Heute führt sie das Familienunternehmen in der nächsten Generation fort.
Heute
Drei Schiffe, ein Lipno
Lipno Line fährt heute mit Adalbert Stifter, Smetana und Vltava. Zum Angebot gehören Linien- und Rundfahrten, Themen- und Abendprogramme, Fahrradtransport auf ausgewählten Verbindungen sowie Fahrten für private und geschäftliche Gruppen.